在機場地面服務中，行李傳送帶、登機橋等設備與航空器的精準對接是保障航班效率與安全的核心環(huán)節(jié)。德國西克（SICK）推出的地勤設備智能對接方案，通過激光雷達與視覺傳感技術，實現(xiàn)地勤設備與飛機的毫米級自動對齊，為機場自動化運營提供高效可靠的技術支撐。

一、場景痛點：傳統(tǒng)對接方式的效率與安全挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)地勤設備對接面臨以下難題：

人工操作低效：依賴操作員目視判斷與手動調(diào)整，單臺設備對接耗時5-10 分鐘，影響航班周轉(zhuǎn)；

對接精度不足：人工調(diào)節(jié)誤差達 ±30mm 以上，易導致設備碰撞飛機機身或行李傳輸卡頓；

復雜環(huán)境適應差：夜間作業(yè)、雨雪天氣或不同機型（如波音 787 與空客 A380）對接時，傳統(tǒng)方案可靠性顯著下降。

西克基于非接觸式傳感技術的自動化方案，精準解決上述痛點，實現(xiàn)地勤設備 “一鍵智能對接”。

二、西克解決方案：激光引導下的智能對接技術

核心技術亮點：

LMS511 激光雷達傳感器

實時掃描飛機機身輪廓，測距精度達 ±5mm，0.3 秒內(nèi)完成三維坐標定位；

抗強光干擾設計，適應機場露天環(huán)境的陽光直射與復雜光影變化。

視覺定位系統(tǒng) Inspector P

識別飛機機身標記點（如艙門位置、機身線條），結(jié)合 AI 算法計算對接偏差，引導設備自動修正水平 / 垂直位置；

支持多機型數(shù)據(jù)庫（覆蓋主流民航機型），設備對接時自動匹配對應參數(shù)，換型時間縮短至 10 秒內(nèi)。

方案價值：

單臺設備對接時間縮短至 20 秒，航班地面保障效率提升 60%；

對接誤差控制在 ±8mm 以內(nèi)，消除設備碰撞風險，年節(jié)約維修成本超 50 萬元；

支持無人化對接作業(yè)，減少地勤人員高強度作業(yè)頻次，安全性提升 80%。

三、典型應用場景

登機橋智能對接

實時跟隨飛機姿態(tài)變化（如燃油消耗導致的機身下沉），動態(tài)調(diào)整登機橋位置與角度，確保艙門無縫對接；

行李傳送帶對接

適配不同機型貨艙門高度與水平位置，避免因?qū)悠顚е碌男欣钇茡p或傳輸卡頓；

航空加油車定位

精準定位飛機加油口位置，結(jié)合防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化安全加油作業(yè)。

以下產(chǎn)品系列可以使用

Inspector系列

VSPI-2F111

VSPI-2F121

VSPI-4F2111

VSPI-4F2311

VSPl-4F2411

VSPP-5F2113

VSPP-5F2413

VSPP-5F2134

VSPM-6B2113

VSPM-6B2413

VSPM-6F2113

VSPM-6F2113S19

VSPM-6F2313

VSPM-6F2313S20

VSPM-6B2413 Universal Robots Kit