工業(yè)4.0愈發(fā)地要求一個(gè)系統(tǒng)從閉環(huán)的理念向開(kāi)環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。這個(gè)目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)和配送環(huán)節(jié)，通過(guò)無(wú)縫的數(shù)據(jù)透明傳輸達(dá)到最大的生產(chǎn)效率。這使得新的任務(wù)需要執(zhí)行時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)可以被第三方獲取，整個(gè)價(jià)值鏈也可以獲得極大地優(yōu)化。RFID技術(shù)使這些需求成為可能，同時(shí)，也指引了當(dāng)前工廠和物流自動(dòng)化的趨勢(shì)。

以超高頻電磁波作為數(shù)據(jù)載波，基于無(wú)線電的射頻識(shí)別技術(shù)擴(kuò)大了SICK 產(chǎn)品在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的自動(dòng)識(shí)別范圍。使用無(wú)線射頻識(shí)別，主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

• 第一，過(guò)程相關(guān)的數(shù)據(jù)可以分散式地在物體上進(jìn)行修改，數(shù)據(jù)載體一般具備可重復(fù)讀寫(xiě)性。

• 第二，超高頻RFID可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離讀取，且不受非金屬阻隔的影響。

• 第三，由于臟污或磨損，光學(xué)識(shí)別無(wú)法保證百分之百的正確性。為此，SICK 的無(wú)線射頻識(shí)別產(chǎn)品提供完美的識(shí)別解決方案。

產(chǎn)品特性

• 適合工業(yè)的 UHF 無(wú)線射頻識(shí)別讀寫(xiě)單元

• 讀寫(xiě)距離可達(dá) 5 m

• 符合標(biāo)準(zhǔn)的射頻接口 (ISO/IEC 18000-6C / EPC G2C1)

• 集成天線或最多可連接 4 根天線的型號(hào)可供選擇

• 適合生產(chǎn)、物流與交通中的各種不同應(yīng)用

• 亦可用作“單機(jī)解決方案”

• 通過(guò)集成的數(shù)據(jù)處理與過(guò)濾系統(tǒng)確保穩(wěn)定的讀取性能

• MicroSD卡參數(shù)克隆功能可減少設(shè)備更換時(shí)的調(diào)試用時(shí)

• 支持工業(yè)通用的數(shù)據(jù)接口和現(xiàn)場(chǎng)總線

車輛入庫(kù)識(shí)別應(yīng)用

以下是SICK超高頻RFID在某新能源汽車生產(chǎn)制造廠露天車庫(kù)車輛入庫(kù)識(shí)別的應(yīng)用案例。SICK超高頻RFID以其獨(dú)特的產(chǎn)品特性和強(qiáng)大的識(shí)別功能，滿足了在室外環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的需求。

▼下圖時(shí)在建的車輛入庫(kù)道口，兩個(gè)RFU630已經(jīng)完成安裝。

道口左側(cè)的RFID用來(lái)讀取司機(jī)手環(huán)上的標(biāo)簽Tag 1，道口右側(cè)的RFID用來(lái)讀取粘貼在車輛右側(cè)后車窗上的標(biāo)簽Tag 2。

車輛經(jīng)過(guò)道口時(shí)標(biāo)簽的讀取次序?yàn)橄到y(tǒng)必須先收到司機(jī)手環(huán)的數(shù)據(jù)，然后再讀取車窗標(biāo)簽的數(shù)據(jù)。先后順序不可錯(cuò)亂。

車輛通過(guò)道口時(shí)，通過(guò)傳感器檢測(cè)車輛給RFID-1提供觸發(fā)信號(hào)讀取司機(jī)手環(huán)標(biāo)簽。手環(huán)標(biāo)簽讀取成功后，RFID-1的輸出信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)，連接到RFID-2的輸入端口觸發(fā)RFID-2讀取車窗標(biāo)簽。

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